液壓油的污染程度及能否使用，國際上多采用NAS“美國宇航標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)”和ISO“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織”發(fā)布的污染度標(biāo)準(zhǔn)。液壓油作為液壓系統(tǒng)與工程機(jī)械中的血液，它的顆粒濃度及染污程度嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)的使用壽命。

NAS1638等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限定各類液壓系統(tǒng)油液允許的污染度等級(jí)。目前國外制造出廠的液壓系統(tǒng)，開始使用時(shí)的油液污染度等級(jí)都控制在NAS7級(jí)以上，當(dāng)使用后降到NAS9級(jí)時(shí)，液壓系統(tǒng)一般不會(huì)出現(xiàn)故障，當(dāng)污染度等級(jí)降到NAS10～11級(jí)時(shí)，液壓系統(tǒng)會(huì)偶爾出現(xiàn)故障。當(dāng)油液的污染度等級(jí)降到NAS12級(jí)以下時(shí)，則會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)故障，此時(shí)必須對液壓油進(jìn)行循環(huán)過濾。

注：NAS1638是分段計(jì)數(shù)的，有5個(gè)尺寸段。由于實(shí)際油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被測油樣的污染度按其中的高等級(jí)來定。這會(huì)引起一個(gè)問題。例如，測出的5~10μm的污染度可能是4級(jí)，15~25μm顆粒的污染度可能是6級(jí)，25~50μm可能是5級(jí)，而50~100μm顆粒的污染度可能是8級(jí)，這時(shí)數(shù)據(jù)就很難處理，往往使得概念不清。如果保守的話，就會(huì)按照規(guī)定判定為8級(jí)，認(rèn)為系統(tǒng)很臟。

而事實(shí)上，新的磨損理論表明只有尺寸與部件運(yùn)動(dòng)間隙相當(dāng)?shù)念w粒才會(huì)引起嚴(yán)重的磨損，也就是說5~15μm的顆粒危害很大，而50~100μm由于無法進(jìn)入運(yùn)動(dòng)間隙，對磨損的影響卻不大。

故現(xiàn)在大多數(shù)要求嚴(yán)格的生產(chǎn)車間或廠礦的液壓和潤滑系統(tǒng)，都要求必須配備一套精密的油過濾凈化設(shè)備，以保證隨時(shí)能對油品進(jìn)行有效的清潔過濾，以保障油品清潔度長期持續(xù)在一個(gè)合格值范圍內(nèi)，預(yù)防系統(tǒng)因顆粒磨損不斷產(chǎn)生故障。